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      鋼格柵板的安裝以及在樹池中的應用

      來源:本站 發布時間:2022-6-22

      鋼格柵板主要是由多個橫板與縱板交叉排列組成方形格子,在經過長時間的使用后,部分格子由于受到外界影響,受力較大而變形,但是由于整個鋼格柵板是整體連接在一起的,這也使得不容易將變形的鋼格柵板取出修理,影響了鋼格柵板的正常使用,變形嚴重的話也影響了行人正常通行,此外,目前焊接型鋼格柵板生產過程中,橫板裝配入受荷扁鋼的槽內后,需要人工點焊,導致工作強度大,產量低,材料容易變形,能耗高,單位載荷耗材大。新型鋼格柵板,提供一種當出現變形時便于部分更換對其進行修理,結構簡單,拆裝方便的防滑鋼格柵板格柵踏步板。


       新型防滑鋼格柵板具有交叉排列的多個平行設置的單插齒形扁鋼和多個平行設置的承載齒形扁鋼,以及邊緣位置的魚眼板;單插齒形扁鋼和承載齒形扁鋼垂直設置,魚眼板的邊緣位置設有接插件。接插件包括按鈕、接插件殼體和連接腳,連接腳具有一對,且鏡像設置,兩連接腳之間通過彈簧相連,連接腳的一端通過銷軸與接插件殼體鉸接,且端部伸出接插件殼體,另一端通過連接桿與聯動桿的一端相鉸接;聯動桿的另一端與按鈕相連。上述述魚眼板呈U形,魚眼板與單插齒形扁鋼或承載齒形扁鋼的邊緣插接,魚眼板的邊緣具有凸筋。單插齒形扁鋼和承載齒形扁鋼均呈梳齒狀,單插齒形扁鋼和承載齒形扁鋼之間為插接,格柵網的上表面呈齒形。蓋板當出現變形時便于部分更換對其進行修理,結構簡單,拆裝方便,拆裝時,按壓按鈕,聯動桿帶動連接桿動作,從而使得接插腳轉動至接插件殼體內腔。鋼格柵蓋板魚眼板呈U形,魚眼板與單插齒形扁鋼或承載齒形扁鋼的邊緣插接,實現對單插齒形扁鋼和承載齒形扁鋼的位置的固定,使得整體穩固性良好。 鋼格柵蓋板單插齒形扁鋼和承載齒形扁鋼之間為插接,便于變形時,單獨對其中幾根進行更換,降低成本和減少材料的浪費。鋼格柵蓋板格柵網的上表面呈齒形,魚眼板的邊緣具有凸筋,具有很好的防滑功能。


       鋼格柵板應用于樹池作為蓋板使用安裝時注意以下事項。


       人工將鋼格柵板搬運至道路上樹池中就非常的麻煩,需要耗費大量的人力,且安裝C型卡扣時,需要將其掰開,費時費力。樹池鋼格柵板鋪設安裝裝置,包括有第一機架、第二機架、鋪設系統、安裝系統、萬向輪和把手推桿;第一機架左側和右側各連接有一個第二機架;兩個第二機架上各連接有一個鋪設系統;第一機架內側壁連接有安裝系統;兩個第二機架下側各連接有兩個萬向輪;第一機架后側連接有把手推桿。使用時先將樹池鋼格柵板鋪設安裝裝置推到樹池旁邊,首先操作人員將鋼格柵板放置在兩個鋪設系統中,再將C型卡扣放入安裝系統中,操作人員抓住把手推桿,從后往前推動樹池鋼格柵板鋪設裝置移動,移至城市道路的樹池上方,控制兩個鋪設系統將兩個玻璃鋼格柵板相向推出并使其合并,接著控制安裝系統將C型卡扣安裝在兩個玻璃鋼格柵板中間連接處,最后控制鋪設系統將安裝好C型卡扣的鋼格柵板鋪設在樹池里,最后操作員將用于保護城市種植的鋼格柵板鋪設裝置移開,并且在C型卡扣上鎖緊螺栓。鋪設裝置系統實現了將兩個鋼格柵板合并和將其鋪設于樹池中,避免人工一塊一塊搬運鋼格柵板至城市道路的樹池中,這樣省時省力,便于安裝系統安裝C型卡扣??梢詢A斜的把四個C型卡扣安裝在兩個玻璃鋼格柵板的合并處,避免了正常安裝C型卡扣時,將C型卡扣開口用力掰開的問題,實現了省時、省力,提高了安裝效率的效。清理系統實現了將樹池中的雜物和垃圾去除的效果,避免鋼格柵板下方存有垃圾。


      鋼格柵板作為工業平臺,通道和梯踏步板,不會積存物質和液體,這正是鋼格板這種開敞式平臺板的特式,防滑性能好。國家標準強調了工業平臺,通道要避免由于積存物質、液體、絆倒、墜落等引起的危險。下面就談談鋼格柵板工業平臺或通道技術規范和安全要求,對加強工作區域的安全管理,落實相關安全措施,倡導文明檢修,養成良好的作業習慣,避免各類事故發生。鋼格板工作平臺或通道格柵鋪板的設計取決于風險評估的結果,通常應滿足以下要求:工作平臺或通道的鋪板的開口應不能通過直徑35mm的球。作業區上方的鋪板(非臨時通道),其開口應不能通過直徑20mm的球。開口的長度應為100mm,否則應采取其他合適的措施保證同等的安全水平。只有存在生產物料溢出或通過其他措施不能防止生產物料溢出時,才宜加大開口。鋪板上需要穿過管道或其他構件等原因產生的間隙,或者鋼格柵板工作平臺或通道與相鄰構件邊緣之間的間隙大于20mm,應安裝高度至少為100mm的踢腳板或者安裝填縫板將間隙減小到20mm以下,且滿足以下要求。如果間隙大于20mm且小于或等于120mm,應安裝高度至少為100mm的踢腳板;或者由于存在障礙物而使得沒有足夠的空間安裝全尺寸的踢腳板時,則踢腳板的高度可局部減小至最低50mm。如下圖2所示: 如果間隙大于120mm且小于或等于180mm,則應安裝踢腳板和扶手或起同等作用且高度為900mm~1100mm的構件。如果間隙大于180mm,則全身可能進入,此時,工作平臺或通道應安裝滿足要求的護欄,以防止進入到間隙。如果鋼格柵鋪板是由可分開的(即可拆除的)構件制成,例如,需要維護安裝于鋪板下的輔助設備時,則應采用緊固件等防止鋪板構件發生危險移動;緊固件應便于檢查,以確定緊固件是否發生腐蝕、松動或位置的變化。鋼格柵板工作平臺與通道的技術規范中應規定其設計載荷。為確定設計載荷應至少考慮以下因素:在特定位置上工作人員的數量及該位置所需的工具、備件和工作設備的質量;工具和/或機器部件跌落對構件造成的沖擊力;工作時需要使用的部件的重量分布可能引起的集中載荷;環境中可積聚在平臺工作位置的物質產生的重量。&鋼格柵工作平臺與通道的最小工作載荷如下:構件承受均布載荷時,為2kN/m2;在鋼格柵板鋪板最不利的位置,200mm×200mm區域上承受的集中載荷為1.5kN。當用設計載荷加載時,地板的撓度應不超過跨距的1/200。設計通道時,還應考慮動載荷條件下的撓度。正常使用時,平臺可能產生的橫向位移不應導致平臺或通道的使用者失去平衡。已加載載荷的鋼格柵板與相鄰未加載載荷的鋼格柵板之間的高度差應不超過4mm。通道和工作平臺的設計安全強度和剛度應通過計算或試驗來驗證。

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